近期，交通部、国家铁路局、民航局等八个部门联合发布了《综合交通枢纽发展“十五五”规划》，该规划为2026年至2030年的交通基础设施建设提供了顶层设计。未来五年内，所有交通项目的审批将以此规划为依据。

该规划对城市群的交通等级进行了划分：第一梯队包括京津冀、长三角、粤港澳和成渝；第二梯队为长江中游和中原地区；第三梯队为其他城市群。《规划》指出，到2030年，国家将加速完善现代化综合交通枢纽体系，重点提升京津冀、长三角等核心城市群的辐射能力，使其更具全球影响力。

五年规划的主要目标之一是加强长江中游的枢纽集群，提升武汉、长沙、南昌等机场的功能，并促进区域内航空和航运的协同发展。同时，还将设立以郑州为中心的中原枢纽，优化交通通道，发展国际物流和货运网络。长江中游和中原城市群在此次规划中的重要性显著提升，国家交通格局从过去的“四极”演变为“4+2”，形成更全面的交通框架。 千亿球友会

此外，城市的综合交通地位也得到了厘清。第一梯队包括北京、上海和广州，第二梯队则涵盖深圳、重庆、成都等城市，第三梯队为天津、沈阳、大连等，逐步细化了各城市的交通定位和发展潜力。